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土工格栅性能及性能参数

由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。

抗拉强度高，抗撕裂强度大，与土壤碎石结合力强。双向拉伸格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。

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人工湖建设中膨润土防水毯施工方法

一、 人工湖的基础要求

1、基础土层夯实（密实度≥85%），避免在使用过程中由于基础下沉造成的***，对永jiu性的使用带来不利因素。

2、基础土层平整且不得有石子等尖锐物，避免GCL被戳破从而影响防水效果。如平整度达不到要求，建议做300mm厚中砂或30mm—50mm厚水泥砂浆找平层。

3、GCL可以在潮湿的环境下施工，但应避免浸泡在水中。

4、如基础土层底部标高低于地下水位，应采取有效的降水措施排干积水。

二、GCL的铺设

1、沿水流方向顺水搭接，即上游的GCL搭接在下游的GCL上。

2、搭接应平整且搭接长度≥300mm。

3、搭接处均匀撒上0.4kg—0.6kg/m的膨润土粉。

4、考虑基础的下沉变形，必要时GCL可以在底部打皱1~2个，打皱长度为100 mm。

5、GCL的无纺土工布即白色面向上铺设，上面再用300 mm厚夯实的粘土、中砂或用60mm—100mm厚素砼覆盖，也可用50mm厚水泥砂浆嵌粒径50—80的卵石。当坡底与坡壁防水斜面的角度其比例大于1：3时，在坡壁防水斜面上用100mm厚素砼覆盖。2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0。

6、GCL铺设时，边缘铺设高度高出设计水位100mm。

7、如遇到管线或桩头等穿越GCL，先用一块完整的GCL依其管径再加周径300mm做个底部加强处理，整卷铺设后，再用水将膨润土粉搅拌成浆涂补管边。

8、如遇到GCL破损或较复杂的接缝处，用一块完整的GCL依其破损或接缝处尺寸再加周径300mm进行覆盖，重叠部分两层GCL之间撒膨润土粉。

三、GCL固定

1、斜面自然驳崖时，河、湖四周均设锚固沟，深≥400mm，宽≥400 mm，将GCL边缘翻入并回填锚固。

2、垂直驳岸时，用钢钉与周边结构固定。

四、人工湖放水要求

1、施工结束后，清理现场把一切垃圾杂物收拾干净；

2、水质清洁，不可放污染水及海水等。

土工格栅的特点

1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、***而造成的施工损伤。

3、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。

钢塑土工格栅厂家介绍钢塑格栅为什么被广泛应用于多个领域

钢塑土工格栅的强度大、蠕变小、可适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。还能有效的避免在施工过程中被机具碾压、***而造成的施工损伤。土工格栅应用1、在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

钢塑土工格栅能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。所以被广泛应用到公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固工程中。 钢塑土工格栅具有坚固的网状结构，在沥青面层之间铺设钢塑土工格栅能够将车轮压过路面产生的压应力和拉应力分散，在层与层受力区域之间形成缓冲带，减少应力突变对沥青面层的*** 。广泛应用于沥青路面、水泥混凝土路面及路基的增强等。通过施工工艺的改进，不仅可以保证工程的施工质量，也可以节省材料，减少资源浪费。 如果不应用钢塑土工格栅做新老路基的衔接，防止道路沉降裂缝、沥青路面反射裂缝的产生，所采取的在沟槽与路基衔接处、新老路基搭接处台阶分层填筑措施，能在一定程度上起到防裂作用，但不能完全防止沉降裂缝的产生。双向钢塑土工格栅双向都具有很强的抗拉伸性能，可以防止水土流失，后期在边坡上种植的绿化带也可以更好的促使小草的成长。